MI DESCRIPCION SOBRE EL BMX

me llamo luis miguel carvajal, curso grado 11 en la institucion educativa jose joaquin florez hernandez me apaciona este tema y pues quiero que con esto podamos hacer un proyecto para los jovenes que dispongan su actitud frente al tema... soy uno de los jovenes que hoy en dia practican este deporte,me gusta practicar y me especializo en el bmx street mas coocido como " bmx calle ". para mi este deporte es muy importante por que me hacen vivir esperiencias unicas que tal vez otras personas no las han vivido.
Este deporte esta basado en demostrar la abilidad con la bicicleta poniendo en riesgo nuestras vidas para diversion de los demas.
con este deporte queremos que los jovenes de hoy en dia se vinculen a este...

LA GRAN HISTORIA SOBRE EL BMX

La historia del bMx empieza a finales del 1969 principios de 1970 en California, Estados Unidos cuando los jovenes de esa epoca trataban de imitar a los corredores de motocross en sus bicicletas, tratando de hacer las mismas maniobras y trucos en el aire, debido a esto un fabricante de bicicletas de esa epoca se intereso en la influencia que estaba teniendo esta nueva modalidad por lo que se propuso fabricar bicicletas parecidas a motocicletas, fue aqui cuando se le presto mas importancia y en las carreras de Bicicross (bMx Racing) los corredores imitaban los trucos.

Debido a esto es la abreviatura bMx (Bicycle Motocross) ya que en Estados Unidos la letra “x” es usada para referirse tambien a cross. De Aqui proviene el ahora popular nombre bMx. Despues de esto se empezo a desarrollar un tipo de bMx en las calles que comunmente consistia en realizar maniobras de estabilidad y equilibro a lo que ahora llamamos como Flatland.

VIDEOS BMX

BMX STREET


BMX FLATLAN


BMX DIRT JUMP


BMX PARK


BMX RACE

MODALIDADES DEL BMX

Race:
Carrera en pista de tierraSe realiza en una pista parecida a las pistas de motocross, hay dos tipos de bici definidas por el diámetro de la llanta: 20" y 24". Las competiciones son con el mismo formato que en el atletismo de pista: Participan ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado tras caer la valla. El circuito tiene una longitud aproximada de 400m.



Flatland: El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie de concreto o pavimento, realizando giros subido en los pegs, el cuadro, manillar... el equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizá una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea mas comodo pasar los pies sin chocar.También es necesario llevar las ruedas a una presión de 8k para que la rueda gire sin clavarse en el
suelo.



Park: Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de concreto o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manillar.



Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa de madera con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo). Los trucos, similares a los del "Park", a excepción de que no se cambia de rampa, y los "aéreos" (vuelos al saltar desde la rampa) suelen ser mucho más altos.



Street: Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street), es decir, parte del terreno urbano. Ejemplos de estos obstáculos pueden ser un banco en el parque, una pared, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los pegs o combinándolo con otras partes de la bici: Double (Con dos pegs, a izquierda o derecha), Feeble o Smith (Combinando uno el tubo de atrás con la rueda delantera, o viceversa) y crooked (ej: peg delantero izquierdo con el peg trasero derecho, o en su defecto, peg trasero con plato). Las bicis de street suelen ser más resistentes que las de vert y bike-park, no suelen llevar rotor.